BSI. PSA. VALEO 96637998380

Rappel du premier message :

Bonjour, j’ai cramé le BSI de mon Scudo.
J’en ai commandé un avec exactement les mêmes références sur eBay, mais je ne sais pas comment je vais faire pour gérer le problème d’antidémarrage.
Déjà réalisé des Immo off sur Calculateur Bosch,  edc16 c34  avec BDM 100 et Da Vinci sur le CCM.
Mais là, il semble que ce soit différent
Le calcul Calculateur est un SID 803 !

Si quelqu’un peut m’aider à ce sujet. Merci d’avance.
Bonne soirée

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Merci beaucoup`

A l' épissure E210,

210C part vers le 16V VE BSI en voie 4.    OK

210A va vers la voie 2 du contacteur de stop.   OK

Le 210 va vers l' IC11 20Vrouge en voie 9 et se transforme en 210B vers l' IC83 (et donc change peut être de couleur).  ?????
La je me retrouve avec un fil gris qui allait sur le connecteur qui a cramé et je ne trouve pas le ICI 83.apres le IC83 il part ou ?

Le 4ème fil 210F de la E210 vas vers le calculateur ABS 7020.(en direct) en voie 30   38VNR.
OK



Est il possible que dans mon cas le IC20 et le IC 83 ne fasse qu’un. Et qu’il ai brûlé ensemble ?
Disposes tu du cablace du IC 83 ?

Autre problème, il refuse toujours de démarrer !

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Encore merci.

Bonsoir,

J' ai actualisé mon message sur l' IC11, ajout de V10 à V20




Est il possible que dans mon cas le IC20 et le IC 83 ne fasse qu’un. Et qu’il ai brûlé ensemble ?

Non, j' ai mis l' implantation l' IC83 est un six voies noir dans le pied de porte AVD et je la voie juste à coté du passage du faisceau de porte, donne moi un numéro de fil ou un indice de quoique soit d' exploitable.




Disposes tu du cablace du IC 83 ?

Non, donne moi un numéro de fil ou un indice de quoique soit d' exploitable. photo ect.


Je ne sais même pas où ça va.

Bonjour
le vehicule a demarer cette nuit en remplacent le BSM.

il me reste encore une partie du faiseau a reconstituer et j'ai les defaut suivant que je ne parviens pas a effacer.

Il me reste encore une partie du faisceau reconstituer

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On va pas s ' en sortir avant la fin de l' année...

Est ce que je peux avoir des photos dans le bon sens et lisible, au lieu d' aller droit au but je passe 10 min à comprendre si le défaut est A4D6 A4D8 ect, donc fatalement je retrouve mais le rendement est catastrophique.
Ensuite c ' est vrai ou pas ? est ce qu' il y a un écran multi et un attelage, si c ' est BSI d' import il télécodé autrement, donc le télécoddage est fait, les éléménts présents et pas de dialogu ?
tout ça je le sais pas , il faut m' éplucher le problème au maximum sur les observations .

L' IC83 ça donne quoi, j' ai pas de réponse et j' ai déjà une autre liste de problème, on va se perdre.

Bonjour.
L ic83  il est introuvable?
Le seul connecteur que j’ai trouvé à l’endroit où tu m’avais indiqué C’est celui-ci
Je n’ai rien d’autres, et les photos que tu m’as envoyé ne correspondent pas à mon véhicule ??
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J’ai réussi à démarrer le véhicule, j’ai quasiment tout qui fonctionne sauf la platine d’affichage 
Dela  clim

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Les boutons d’enclenchement du fils du pulser qui ne sont pas fonctionnels.
Les rétros électriques qui ne fonctionne pas non plus
et les deux clignotants avant gauche,.
Je me remets demain matin dessus à tête, reposée 
Je j’ai passé une partie de la nuit sur le véhicule, et je commence à saturer dans ma tête.
Merci pour tout encore

j’ai quasiment tout qui fonctionne sauf la platine d’affichage
De l’incline , Les boutons d’enclenchement du fils du pulser qui ne sont pas fonctionnels.

C' est le calculateur de clim que tu as en défaut.


Les rétros électriques qui ne fonctionne pas non plus

je t' avais mi le schéma pour v19 et v18 de l' IC11 rouge


et les deux clignotants avant gauche

c ' est du smartpower dans le bsm, vérifie bien les ampoules sur la batterie, si la ligne n' est pas bonne il coupe l' alim.

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C’est la D022 qui a cramé
J’en suis sûr maintenant!!
J’ai l’impression que ça colle pas avec les schémas que tu m’envoies .
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Autre problème, le brochage du connecteur, 12 bois marron qui va sur l’afficheur de commande, clim ne correspondent pas avec le mien !

Tu me mets en photos la façade de clim qui est le calculateur de climatisation

-chez PSA = élément 8080 8025
-dans ta RTA = élément M070



La commande de clim additionnelle ( au plafond normalement, mais je suis pas pas passé cette nuit pour le voir):

-chez PSA = élément 8026
-dans ta RTA = H082

-La D022 (D= jonction donc  IC InterConnexion) correspond à l' IC85 10V Bleu qui relie le faisceau 46 habitacle au faisceau 52 Plafonnier qui est derrière le feu ARG, a l' intérieur du véhicule, et environ a la hauteur du milieu de la vitre ARG.


-Oui il y a des divergences sur l' affectation des fils, il faut donc toujours vérifier la cohérence de la planche que ce soit RTA ou autre, et c' est toi qui décide sur quelle solution tu t' appuies.
Sur la page de ta RTA c' est marqué climatisation additionnelle


donc on fait quoi , tu veux quoi ?

Bonjour, et encore merci.
Je vais analyser les nouveaux éléments que tu viens de m’envoyer
Avant de te répondre. Je vais analyser les nouveaux éléments que tu m’as donné.
J’ai appelé le gars, il m’a dit vous avez tenté de modifier le pour faire fonctionner en mode stationnaire.
Ils aurai donc modifié une pay du faiseau ?????donc modifié une partie du faisceau.

Pour l' instant on va déjà essayer de rallumer l' affichage,


La prochaine fois que tu connectes le diag, tu peux me balancer le télécodage complet du BSI ?

Bonsoir.
J’ai fait un petit break ce week-end pour m’aérer un peu le cerveau
merci encore pour ton aide précieuse. Je t’envoie ça rapidement..
Merci bonne soirée .

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Bonjour
l'affichage est ralumé.
Maintenant je voudrai m’assurer d’avoir la bonne version de logiciel.
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Ci joint les codes defaut encore present et ce qui ne fonctionne pas encore.

La petite vitesse du groupe, moto, ventilateur, qui ne s’enclenche pas sur le test actionneur et ce malgré le message aucun défaut détecté !
Le test actionneur grande vitesse quant à lui, fonctionne parfaitement.

La commande de ventilation arrière située au plafond, ne fonctionne pas non plus.
Par contre, lorsque je fais un test actionneur le ventilateur arrière, s’enclenche bien.

J’ai également un message, Vanne Egr.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernier petit souci au niveau de l’afficheur, il faisait un peu froid ce matin

Bonsoir,

Tu l' as acheté sur Bparts ? Du coup il a 295040 ou tu avais quoi comme Kms avant ?


Passe moi le télécodage BSI et le télécodage moteur.

Bonjour
Je l’ai commandé cher car eco !
D’après toit est le bon logitiel.
Tois les organe present sur le vehicule apparaissent sur la valise.

Pour le kilométrage, je sais comment faire ,je reglerai le probleme ultérieurement.
Je me suis commander une lampe loupe et tois le matos pour faire de la micro soudure proprement et aussi un stock d’eprom. 
Et avec mon i prog ca devrai aller.
 
Je ne parviens toujours pas a faite fonctionner le pulseur arrierre droit.(je parviens en l’enclencher en utilisant le mode test actionneur.) 
J’ajoute qu’il ni ya aucun defaut concernant cet organe sur le diag.
Ci joint les défaut encore présents.
Un dernier petit defaut l’afficheur du compteur kilomètreique et l’heure restent alume après que le contact soit coupé ? 
Je vais continuer à chercher.
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Salut
Fais l'effort de mettre les photos à l'endroit stp et pas en double comme à chaque fois
Merci

Bonjour,

Je l’ai commandé cher car eco

Avec le VIN je trouve des pièces sur bparts, c ' est pour ça .

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D’après toit est le bon logitiel.

On en sais rien, mais comme ça vient d ' un scudo pourquoi pas.




Je ne parviens toujours pas a faite fonctionner le pulseur arrierre droit.(je parviens en l’enclencher en utilisant le mode test actionneur.)

Moteur diesel en route?



Le télécodage  des 2 calculateurs, j' aurais ?[/b]

Gizorg a écrit:

Le télécodage  des 2 calculateurs, j' aurais ?[/b]

salut

un jour peut etre , c'est que ta 3eme demande

Je suis désolé
J’ai du mal avec mon téléphone pour naviguer sur le forum
Excusez-moi s’il vois plait.
Bonne journée.

Bonjour.
Il semblerait que j’ai reconstituer l’ensemble du faisceau quasiment. Tous les organes sont fonctionnels..
Il me manque juste, l’éclairage de l’autoradio et de la platine de commande de la clim additionnelle située au plafonnier arrière.
Il me reste également quelques câbles libres, qui appartiennent certainement la suspension pneumatique, dont le véhicule n’est pas équipé.
J’ai également un doute sur des durites d’air qui semble appartenir au système de climatisation et dont je n’arrive pas à récupérer le schéma.
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J’ai aussi un connecteur dont j’ignore la destination. Je continue à chercher.

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Bonne journée

Bonsoir,

Ca ressemble à la prise de l' allume cigare ton truc, le petit fil pour la lampe veilleuse ?

Les tuyaux ça va où ? essaye de mettre aussi des plans photos plus large pour avoir une meilleur vu d' implantation, à part si tu le répares dans le camping d' Arnaoutchot, pas qu' on voient les gens...

Je suis surpris pour la suspension pneumatique, avec le VIN j' avais les pièces, donc je pensais qu' il l' avait.

Bonsoir.
Je n’ai pas encore remonté le tableau de bord ,j’ai juste remis les organes en place et finalement la prise en question pourrai bien etre l’allume cigare.
Concernant les durites d’air  qui elle aussi avaient brûlé.
Elles partent dans le compartiment Moteur d’un côté. Elle partent derrière en passant par le ciel de toit


Je vais continuer à chercher. Merci beaucoup.
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A l’origine elle etaient noire et c’elle que j’ai récupéré sur un autre faiseau elle sont grises.
Bonne soirée

Bonsoir,

Le toit est tôlé, pas de toit ouvrant ?

Bonjour.
Pas de toit ouvrant.
Pas de calculateur de suspension piloté non plus.
Bonne journée.