démontage et remontage d'un hayon de Xsara

Rappel du premier message :

Bonjour,
Je dois changer mon hayon et sur la super doc technique Rta, y a juste marqué "débrancher le tuyau de lave-glace". Super hein ?
- Ca coule par au dessus de la vitre
- Y a bien un tuyau qui part de la gaine vers le haut du coffre.
Mais impossible de savoir où il va et comment le débrancher puis le rebrancher sur mon nouveau hayon.
Un indice siouplait

Regarde sous le tapis de sol pour voir s'il n'y a pas une déformation visible ou des mastic joint
craquelé
L'emplacement de la fixation des charnières et nickel sans déformation aussi bien sur la caisse que sur le hayon

Fred, ça marchait très bien même avec le choc depuis 5 ans mais admettons que ça ai bougé, je fais quoi maintenant pour rétablir le coté droit ? Car, arrêtez-moi si je me trompe mais j'ai bien l'impression qu'en corrigeant ce défaut ça va remettre pas mal de chose dans les bons rails. Mais j'avoue : je suis nul en carrosserie... entre autre 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] y a pas de déformation visible. Ca fait belle lurette (comme disait Gotlib   ) que le tapis de sol est enlevé. Mastic joint j'ai pas compris. Par contre j'avais pas pensé à vérifier la fixation des charnières sur le nouveau hayon.  Bonne suggestion. Je verrais ça demain[/size]

Hello,

Les différbce pièes que forment la caisse sont assemlblées par soudures

Tout le long des soudures quand on répare de la carrosserie en changeant des parties de tôles on met du mastic à la pompe à mastic que l'on étale avec un pinceau épaisseur environs Un demi mm pur faire comme à l'origine

Ensuite les pièces sont peintes
C'est se que l'on voit dans le coffre et sous la capot

Donc les joints à voir s'ils ne sont pas craquelés ou déformés

Voila M'sieur

Hello,
J'ai fait voir mon hayon à un carrossier et il ne s'engage pas sur le dévoilage du hayon. Par contre il m'a confirmé qu'il n'y avait pas de cales et pas de déformation de la caisse.
Moi-même j'avais vérifié les joints mastic : pas craquelés, nickel.



Reste la solution de le faire moi-même.
Le coffre ferme mais pas bien du tout et il y a quand même un décalage énorme ( 8 mm) sur la partie gauche :
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Donc c'est bibi qui va s'y coller, après avoir vu vos précieux conseils.

J'ai imaginé un plan comme ça : 

Préparation :
Après avoir mis une pince-étau protégée par des chiffons en haut à droite afin de solidariser la vitre au hayon afin de prévenir tout décollage intempestif, je mets une cale de bois sur la partie droite.

Question préliminaire : la cale, je la met où ? Tout en haut ou au dessus du feux arrière ?

 A partir de là j'envisage 2 solutions :

Soluce 1/ J'attache une sangle à cliquet entre le montant de la portière et sur la partie du coffre qui ressort de trop. Je la resserre, progressivement sur plusieurs jours ou j'y vais d'un seul coup ?

Soluce 2/ Je pèse de tout mon poids sur la partie en bas à gauche. En plusieurs fois ou tout d'un coup ?

Bon ceci-dit ça ne me résoudra pas le problème de l'alignement sur le feux à droite :
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Ca m'embête parce que, de mémoire, j'avais pas ça avec mon ancien hayon mais ça je peux vivre avec  .

A moins qu'il n'y ait une autre solution ? 
Merci pour vos conseils.
Cordialement

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L'alignement qui me fait ch... et que, de mémoire, je n'avais pas avec mon ancien hayon

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Des fois que ça marche voilà le décalage que je cherche à réduire

Salut,

Il y a sans doute un espèce de bouchon à vis en bas de chaque côté du hayon, en les vissant ou dévissant tu peux régler le débordement

le mieux est d'enlever ou desserrer la serrure et une fois les réglages fini tu règles la serrure

Bonjour,
Les butées étaient déjà vissées à fond et cabochons enlevés. Je retiens l'idée de dévisser la serrure en phase finale.
Reste le pb principal de dévoiler le hayon. 
Une idée quelqu'un ?

PS : Si un admin peut renommer ce topic parce qu'on est désormais bien loin du tuyau de lave glace  .
Style "démontage et remontage d'un hayon de Xsara"
J'ai pas trouvé comment faire

Salut,

enlève la serrure pour commencer (la partie fixée sur la jupe arrière)

dévisse la butée du côté où c'est plus rentré

jongle entre le vissage et dévissage des butées

on peut vriller un peu le hayon à la main mais attention à la lunette arrière

finir par remettre la serrure en place et la régler

la partie en haut du hayon c'est régulier des deux côtés sinon on peut régler avec des cales clinquant

Bonjour à tous et merci René


Pour le décalage en haut j'ai juste resserré les boulons de 10 des charnières en haut et, en appuyant un peu, j'ai plus de décalage vis à vis du toit. 


Pour la vitre je prends mes précautions avec une pince-étau avec des chiffons pour la solidariser comme dit précédemment, j'ai bon ?

Pour le dévoilage, j'ai un doute comme dit dans mon message précédent : sangle ou peser de tout mon poids ? Progressivement ou d'un seul coup ?


Et pour l'emplacement de la cale de bois ? je pensais la mettre au dessus du feux ARD.

A votre avis ?

Pour avoir fait de la carrosserie durant des années je ne peux te dire que ce que je faisais pour ajuster les éléments qui posaient problèmes, sa arrivait souvent à cause des transports.

Toutes les solutions sont bonnes pur arriver à ses fins, le tout est de ne pas péter la vitre.

Faire une pression sur plusieurs jours ne sert à rien, la tôle reviendra à sa forme initiale, avec du bois sa pourrait faire  

Tu as aussi la solution de lever le hayon de 20 ou 30 cm et mettre tes mains à gauche et à droite  pour peser d'un côté et tirer de l'autre côté.

Au fait la vitre est collée ou montée avec un joint caoutchouc la dessus, si pas collée c'est facile à  déposer et remonter.

Quelqu'un aura peut être d'autres conseils.

Merci René.
Comment je sais si ma vitre est collé ou montée avec un joint caoutchouc  ?
Type mine MCT1504GP561

Neo a écrit:

Merci René.
Comment je sais si ma vitre est collé ou montée avec un joint caoutchouc  ?
Type mine MCT1504GP561

bonjour

c'est une vitre collée

Merci. Va falloir que je fasse super gaffe alors  .
Bon je tente doucement et je vous tient au courant

Bonjour,
Mon hayon ferme malgré le décalage mais je suis surbooké en ce moment alors les finitions ce sera pour plus tard.
Par contre j'ai mon essuie-glace arrière qui me fait des misères dans le sens où il se déclenche quand je ne veux pas. De toute façon je ne veux pas m'en servir (c'est pire quand il fonctionne : mieux vaut un peu de Rain-X et laisser couler ) Je voudrais juste le déconnecter. J'ai dans l'idée que c'est sous la tablette de droite dans le coffre mais si quelqu'un pouvait m'indiquer la prise ça me ferait gagner un temps précieux et en ce moment j'en manque cruellement.
Merci

P.S j'ai vu un profil marqué donateur. C'est où pour le faire parce que franchement vous êtes au top
J'ai trouvé.

Bonjour,

Mais la prise dans le coffre englobe le reste, débranche directement au moteur...

Merci. Ah zut. le moteur est accessible en enlevant la garniture du coffre j'espère ?

oui sans soucis