Berlingo 2 - La vitre descend au lieu de monter

Bonjour,

J'ai un Berlingo 2 de 2010 hdi 90 fap 9hv.
Ma vitre côté conducteur descend au lieu de monter.
Elle ne respecte plus la butée et se bloque dedans.
La fermeture centralisée ne fait rien (sauf fermer l'autre vitre).
Le moteur gauche à droite fonctionne bien.
Le moteur droit à gauche a le même problème.
Le bouton droit à gauche à le même problème.
Le bouton gauche à droite fonctionne bien.
J'ai rapidement survolé le faisceau (en gros y'a pas de coup de cutter dans les soufflets quoi).
Le radar de recul ne fonctionne plus depuis l'achat "défaillance du système de recul" mais c'est anecdotique.
Et dernièrement (après le problème de la vitre), une fois il y a 30 kms et une fois à l'arrêt alors que je la bricolais, allumage du voyant stop + absence d'abs qui ne perdure pas après un redémarrage (arrêté).

Je suis un novice (mais débrouillard) et c'est le véhicule de ma maman donc si on peut lui faire gagner un peu de sous OK mais c'est bien parce que nous avons de petits moyens.
J'ai lu des histoires de reset et j'ai essayé les manipulations décrites mais elles ne précisent jamais comment savoir si le reset à bien eu lieu. En tout cas, les trucs que j'ai testé ne marchaient pas...
Je suis allé dans une casse dans laquelle j'ai trouvé un kit démarrage partner 2 2009 dv6ated49hx mais on m'a dit que ça n'irait pas sur une dv6ted4b 9hv et que je ne trouverais pas ça en occasion.

J'envisage:
- faire un diagnostique électronique chez un garagiste, peut être que ça vaut le coup que j'investisse moi même dans un outil de diagnostique mais j'ai du mal à croire que, en l'occurrence, cela puisse m'aider ?
- commander un bsi neuf et copier l'ancien ?

Merci,
4x10m

Bonjour,
tout est d'origine? ou bricolé?
sinon inversion de polarité au moteur de vitre dans la porte ou à la commande.

Tout est d'origine.
Je veux bien croire qu'il y est une inversion de polarité.
Est il pertinent de fournir une photo de la fiche du moteur avec ce que je mesure ?

si votre modèle en est équipé, cela peut être le module temic du lève vitre.

Merci pour vos réponses,
D'après ce que j'ai compris, le bsi remplace le module temic ?
J'ai la fonction lève vitre automatique mais le moteur gauche fonctionnant normalement en étant branché à droite n'élimine t'il pas cette possibilité ? En tout cas il ne semble pas y avoir de boîtier entre le bsi et le moteur.

Bonsoir,

Je peux, on peut avoir le VIN du véhicule pour gagner du temps?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] allo ? encore là ?

Oui pardon

Vf77j9hvcaj516592

Merci

Bonsoir,

Il faudrait prendre la résistance de la ligne (sans écarter les cosses) entre la voie 3 du connecteur du bouton et la voie 1 du connecteur du moteur. (info montée)

A titre indicatif la descente est entre la voie 6 coté bouton et la voie 6 également coté moteur.

Si problème contrôler en priorité le faisceau de porte, au dessus du trou du haut parleur dans la tôlerie, il y a une découpe ovale et une patte en tôle est repoussée pour soutenir le faisceau de porte. Cette patte peut être blessante pour le faisceau et justement peut endommager le fil.