Surchauffe moteur C4 Picasso essence

Bonjour Je suis nouvelle sur le site, dsl si je ne poste pas au bon endroit… Je vous expose mon problème, je suis tombé en panne avec ma C4 Picasso Essence sur la route en partant en vacances. La voiture indiquée « surchauffe moteur », le garage (que je ne connais pas du tout) qui a accueilli mon véhicule au milieu de la France m’a fait un diagnostic pas très précis en m’indiquant qu’il s’agit peut être d’un joint de culasse mais que dans un premier temps il faut remplacer le boîtier thermostat (305€). Mon véhicule étant à 500km de mon lieu de résidence… Étant donné que je ne connais absolument pas ce garage et que certains avis Google me laisse perplexe, ma question est la suivante : le garage peut il me diagnostiquer un joint de culasse directement si il y’en a un sans changer ce boîtier ? J’ai peur qu’on me prenne pour une quiche en me faisant changer un boîtier inutilement pour ensuite me dire qu’il s’agit d’un joint de culasse… Sinon d’où peut venir la panne ? Merci d’avance si quelqu’un peut m’éclairer

bonjour

si le garage a la voiture devant les yeux , oui il peut diagnostiquer un joint de culasse sans changer le boitier

de quelle année est le vehicule ? quelle motorisation et kilometrage

Bonjour,
Merci pour votre réponse!
Oui il a bien la voiture devant les yeux, c’est une voiture année 2014.  Avez vous des conseils ? D’après le garage il faut changer le boîtier Thermostat pour voir si la panne vient de là et ensuite voir si c’est un joint de culasse.

une surchauffe peut venir de plusieurs choses et sans la voiture devant les yeux c'est compliqué

le Thermostat peut etre bloqué ce qui provoque une surchauffe
le boitier thermostat peux etre fissuré ce qui provoque une fuite et donc une surchauffe
le joint du boitier peut etre hs ce qui provoque une fuite et une surchauffe
une durite qui pete ce qui provoque une fuite et une surchauffe

et tout ca peut entrainer la casse du joint de culasse

sans avoir fait quelques controle et sans voir le vehicule devant soi c'est impossible de dire avec précision d'ou ca vient

dommage que la voiture soit si loin de taverny

Bonsoir,

Si ils ont rien vu d ' autre, c' est raisonnable de le faire, il y a eu des problèmes de sondes ou de blocage thermostat (il est piloté) .

fred9545 a écrit:

une surchauffe peut venir de plusieurs choses et sans la voiture devant les yeux c'est compliqué

le Thermostat peut etre bloqué ce qui provoque une surchauffe
le boitier thermostat peux etre fissuré ce qui provoque une fuite et donc une surchauffe
le joint du boitier peut etre hs ce qui provoque une fuite et une surchauffe
une durite qui pete ce qui provoque une fuite et une surchauffe

et tout ca peut entrainer la casse du joint de culasse

sans avoir fait quelques controle et sans voir le vehicule devant soi c'est impossible de dire avec précision d'ou ca vient

dommage que la voiture soit si loin de taverny

Merci beaucoup pour votre aide, la voiture a environs 80 000km essence (130chv il me semble) je vais faire changer le boîtier puis je verrai…

Gizorg a écrit:

Bonsoir,

Si ils ont rien vu d ' autre, c' est raisonnable de le faire, il y a eu des problèmes de sondes ou de blocage thermostat (il est piloté) .

Bonjour
Merci beaucoup pour votre aide je vais faire changer le boîtier je n’ai pas vraiment le choix de toute façon

Bonsoir
Comme redouté, le Thermostat a été changé et il n’y a pas de changement. Le véhicule indique toujours surchauffé moteur…
Avez vous des conseils svp?
Merci

Bonjour,

C' est le résultat indiqué par la garage et le véhicule est toujours là bas, ou il a été restitué ?

Je peux avoir le VIN en messagerie privée?