300 CC 2.0 cdi 136 HP 2006

BONJOUR

VF33BRhrH8430....

Je recherche le shema en vue éclaté du mécanisme de lave vitre sur ce vehicule CC a toit escamotable.
Le mécanisme a déjà était démonté par remonté ;bricolé par l'ancien propriétaire.

salut bruno

c'est ca que tu cherche ?

lave vitre

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lave projecteur

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Merci


C'EST MOI.

En fait je cherchais le mécanisme des leves vitres.
Mais j'ai réussis a remonter.
Maintenant je cherche la procédure de réinitialisation.

J'ai réussis a redescendre la vitre mais maintenant elle ne remonte plus.

essaye cette solution en commencant par la descente

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Merci Fred j'ai déjà effectué cette procedure

En fait il ya un problème quelque part .Qui n'est pas visible avec diag box.

La vitre cote passager avant ne peux être descendu que en plusieurs étapes en appuyant plusieurs fois sur l'interrupteur.Pour le remontage une seule impulsion suffit.

La vitre arrière droite ne peux descendre et monter que part plusieurs impulsion successives .
Idem pour la vite arrière gauche.

La vitre coté conducteur ne fonctionne pas du tout quant elle est en charge.Si je déconnecte mécaniquement le moteur (et que j'appuie sur l'interrupteur monté:descente )ce dernier tourne 1 demi seconde en allé retour.

Du coup le toit escamotable ne fonctionne pas non plus.

Je m'interroge donc sur l'origine.Platine de commande ? calculateur ?

ca serait pas le boitier module confort qui serait hs ?

Ce pourrai être une piste.

Je viens de m'apercevoir que la vitre avant droit fonctionne monté et descente automation en une seule impulsion en utilisation la commande de la porte de droite mais seulement une fois sur deux après coupure contant.

Il est ou le boitier module confort stp

OXBOW a écrit:

Il est ou le boitier module confort stp

dans la porte conducteur sur le moteur de leve vitre

Ok oui je comprend bien.Merci .

Tu crois que le montage est le même sur un modele essence. IMAT. AK 584 ML

oui le module se trouve pas tres loin du moteur

Oui il est sur le moteur carrément sur le moteur.
Cette pièce semble assez rare sur EBAY ou autre.Je vais essayé de trouver d'autre véhicule qui serai équipé du meme module.

Ce qui va être difficile a trouver car il me semble que le module est équipé d'un connecteur supplémentaire qui est surement lie avec le calculateur de toit escamotable.

J'aimerai bien trouver le shema électrique du toit escamotable.

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Bonsoir,

Aide toi de Diagbox en mesures paramètres (BSI ou calculateur de porte) pour bien constater que le bouton est dans l' état de ce que tu lui demandes de faire ( auto ou manuel)

Attention à la protection thermique, ce genre de module se met en sécurité thermique si on joue trop avec les boutons, pour décrémenter le compteur , il faut laisser le moteur ( le moteur de la voiture) tourner sans toucher les vitres. ( jusqu' a 1 heure sur certains véhicules pour retrouver un fonctionnement normale).

La commande fonctionne avec des différences de tension ( résistances dans le bouton) Sur ce genre de montage le moindre faux contact (perte de pression de la connectique) peut faire merder le système voir inverser la commande. Je le dis au passage, ce n' est pas forcément en adéquation avec le cas de figure.

Avais tu essayé d 'installer sedre ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon il faudrait les 8 derniers chiffres du VIN.

Merci grozig

C'est un peu beaucoup ce que tu dis système qui merde et inversion de commande.


Je me suis aidé avec SEDRE .En fonction des test que j'ai réalisé je soupçonne le boitier levé vitre avant 6032.  Ou bien la platine de commande 6036.

J'ai trouvé ce boitier , sur Ebay, qui a les même connėctiques que celui d'origine  et sept fois moins cher qu'une référence spécifique  pour 307 CC   Tu en pense quoi ?

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Passe voir le vin complet...

J'ai reédité ci-dessus.
VF33BRHRH84303635

L' AVG 9221CN   ( 9681588980 )

L' AVD 9222CL   ( 9681588380 )

Pas de correspondance en affectation sur d 'autres PSA, que sur 307 et 307 RESTYL.

La reference Ebay ne passe pas dans la moulinette. Aléatoire, je parierais plutôt non que oui.

Mais on a pas trop de salade avec les boitiers proprement dit.

Merci.grozig

J'ai réussis une fois a commander le moteur incriminé avec diag box ....et puis plus rien !!!

J'ai commandé un boitier et une platine de commande  , je vais bien voir.