Cherche Plan

Je voudrais vérifier la prise diag qui est sur la saxo je cherche un plan

Je pense que toutes ont la même connectique

J'ai trouvé un schéma mais je ne sais pas le mettre ici il est en PDF

je l'ai mis en JPG

Il y a bien des mesures à faire sur certains fils qui passent par des fusibles

Je me rend compte que j'aurais pu mettre ce post en "Citroën" si quelqu'un peut le déplacer, merci

jeager13 a écrit:

J'ai trouvé un schéma mais je ne sais pas le mettre ici il est en PDF

je l'ai mis en JPG

Il y a bien des mesures à faire sur certains fils qui passent par des fusibles

Je me rend compte que j'aurais pu mettre ce post en "Citroën" si quelqu'un peut le déplacer,  merci

  @ jeager13 
Oui mais il est où 

JP,

s'est écrit dans la première ligne du message

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j'ai déplacé ton sujet

on ne voit pas ton JPG tu as du oublier de l'envoyer

Fred,

Merci pour avoir déplacé le message.

j'ai noté sur la première ligne que je ne sais pas mettre photo et fichier en ligne

quand tu as écris ton message tu clic sur prévisualiser  

1 tu clic sur choisir un fichier
2 tu clic sur envoyer
3 quand ton fichier est pret
4 tu clic sur envoyer

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jeager13 a écrit:

 JP,

s'est écrit dans la première ligne du message

  oui mais ton jpg 
Sache jp59 ne boie pas d'alcool   
Moi j'ai choisi boire ou conduire vite  

Re,

il a fallu que je trouve de quoi changer les PDF en photo  study


Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.

schéma saxo 000110[/url]
Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.

schéma saxo 000210
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" />

 ça ne fonctionne pas 

j'ai fait un autre post comme un

il a fallu que je trouve de quoi changer les PDF en photo  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[url=https://servimg.com/view/19607152/10][img]


Les mesures relevées sur la prise diag de la voiture;

Mesures AVEC CONTACT
1  12,5V 
2  10V  avec moteur en marche 11,5V
3  11,5V
4  MASSE
5  MASSE
6
7
8  
9 vide pas de picot dedans
10
11  sans contact 11V
12
13
14
15
16  12,5V  avec ou sans contact 12,5V

TOUS les chiffres sans voltage indiqué ont des Mv sauf le n°8 qui est sans Picot

c'est bon j'ai éditer et ajouter les photos ici sur ce post

Merci Fred.

JP ça a été long mais ...................

Si quelqu'un a une idée du pourquoi ça ne se connecte pas

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Je suppose que tes tests on était fait direct sur la prise.
Perso je referais les tests avec la sonde branchée sur la prise diag voir si les tensions s'écroule pas.
Pas la tienne de tension
Sonde branchée contrôle surtout 1/16/4/5
Post les relevés

Nico,

merci je vais revérifier les fils

oui en effet j'ai mesuré au connecteur de l'auto, je l'ai dégagé pour l'avoir en main pour vérifier si tous les picots étaient bien en place.

comme la sonde fonctionne sur la 3008 ça n'est pas la sonde

je vais quand même vérifier sonde branchée les fils 1/16/4/5
J'ai une autre sonde qui est démontée.

J'ai l'ABS en panne, témoin allumé:
est j'avais fait des mesures directement dessus à l'arrivée des fils des 4 capteurs et c'est OK
J'ai aussi mesuré l'alimentation des gros fils + et - c'est OK, meme le gros fil de masse OK aussi mais ABS en panne témoin reste allumé.

Par moment , 2 ou 3 fois en 2 mois le témoin d'antidémarrage reste allumé et au bout de 4 ou 5 coups de démarreur il se coupe et elle démarre au quart de tour.

Sinon elle tourne comme une horloge suisse elle a 173000 km et pour aller au vikkage et au poubelles c'est le top

au mois de février elle passe au contrôle tech

à tous,

Un peu de lecture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila je sais exactement quel fil sert à quo, j'ai noté la correspondance des fils.
Sur cette Saxo les picots noté pas utilisés ne le sont pas sur cette voiture mais sont sans doute sur des voitures plus récentes.
Je n'ai pas à vérifier le fil 3, 6, 7, 8, 9 et le 15 car pas équipé sur cette voiture.
J'ai mis des couleurs pour bien voir les + et les masses.
Se sera donc plus facile et sur car les schéma correspondent bien au model.
tu vois Fred je sais mettre les images  j'ai fait ça avec Paint    

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René

merci pour le retour

jeager13 a écrit:

 à tous,

Un peu de lecture  https://www.psa-e-wiki.de/images/2/29/05_SaxoSchemElec.pdf

 jeager13 
  je ne l'avais pas celui la

Celui-là devrait aussi t'intéresser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En voila d'autres qu'il faut télécharger, ils ne resteront que 8 jours en lignes

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merci pour le partage

                                     A  lire attentivement    

Voila les mesures faites sur la fiche Mâle de la prise de la sonde, la sonde tenue en main et connecté à la prise diag de la voiturevu COTE FILS

Les mesures ont été faites sur les fils de la fiche qui va sur la sonde qui a été démontée.

Les mesures qui sont écrites en NOIR sont effectuées avec le moteur TOURNANT

Les mesures qui sont écrites en ROUGE  sont effectuées avec le moteur  coupé mais contact mis

Les fils n° 4 et le 5 sont des masses.

Les mesures et couleurs des fils ont étaient contrôlés deux fois ainsi que les tensions noté et une 3ème fois avec la bergère, avec ça je pense pouvoir déterminer pourquoi la connexion pour faire le diag ne se fait pas, problème sonde ou voiture.

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Re,

J'ai oublié de dire qu'il n'est pas interdit de regarder le schéma de la connexion de la prise diag de la Saxo qui se trouve plus haut dans le post et de m'aider à chercher le problème

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Re,
 
Regarder le fil n° 12 qui va sur l'ABS qui donne 53,3 Mv (millivolt ne serait pas pour cela que l'ABS ne fonctionne pas ????

clic dessus pour zoomer

par contre je ne vois pas pour le moment pourquoi la sonde ne se connecte pas !!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]