codes moteurs Renault

Bonjour


Voici Les codes moteurs Renault


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Merci

hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour ton partage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci du partage ! le lien n'est malheureusement plus disponible

bonjour

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moteurs Électrique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteurs Hybrides (Full et Plugin)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteurs Essence

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteurs Diesel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Anciennes motorisations ou motorisations hors d'Europe

Essence
Bloc B:

- B4A: 0.8 SCe 55ch. 800 cm3, non commercialisé en France (Kwid)

Bloc C:
- Cleon

Bloc D:
- D4D: 1.0 Flexi Fuel - 1.0 16v 75ch atmosphérique, non commercialisé en France
- D4F: 1.2 16v 75ch. atmosphérique, non commercialisé en France
- D7D : 1.0
- D7F : 1.2 & 1.2 GPL
- D4FT (TCe 100)

Bloc F:
- F1N : 1.7 8s - 75ch
- F2N : 1.7 8s - 82ch, 90ch ou 92ch
- F3N : 1.7 8s - 94 ou 107ch
- F3P : 1.8 8s - 95, 100 ou 113ch
- F3R : 2.0 8s - 110 ch
- F4R 2.0 l 140/172ch (Clio 2 RS,...)
- F4R RS: 2.0 T (200, 225ch)
- F4RT : 2.0 T 165ch
- F4RT RS: 2.0 16v 225, 250, 265, 275ch (Mégane 2 RS, Mégane 3 RS)
- F5R (M1G*) : 2.0 ide (Laguna 2)
- F7P : 1.8 16s - 137 ou 140ch
- F7R : 2.0 16s - 150ch ?

Bloc H:
- TCe 130 - H4Jt : 1.4 16v turbo  (HR14DET chez Nissan)

Bloc J:
- J5T : 2.2 carbu 2 soupapes
- J5R : 2.0 carbu 2 soupapes
- J6R : 2.0 injection 2 soupapes
- J7T : 2.2 injection 3 soupapes
- J7R : 2.0 injection 3 soupapes

Bloc K:
- K4J : 1.4 16v
- K4M: 1.6 16v 105, 95, 110ch -> remplacé par le H5FT en Europe chez Renault.

Bloc L:
- L7X : 3.0 V6

Bloc M:
- M4Rt: 2.0 16v 200, 225, 250, 270 ch (Mégane RS,...)
- M4R: 2.0 16v 140, 180, 200 ch. (Clio RS,...)
- M5R: 2.0 16v 150ch (non proposé en Europe de l'Ouest)

Bloc N:
- N7Q : 2.0 16s - 140 ch (d'origine Volvo)

Bloc V:
- V4Y: 3.5 V6 260ch (origine Nissan)
- V4U 190ch

Bloc S:
- Sofim

Bloc Z:
- PRV : V6

Diesel
Bloc F:
- F8M : 1.6l diesel (ex : R5, R11)
- F8Q : 1.9l diesel atmo 2 soupapes par cylindre (ex: Clio 1.9D)
- F8Qt: 1.9l diesel turbo 2 soupapes par cylindre (ex: R19 1.9Dt)
- F9Q - dCi 130 1.9l dCi (premier Renault à injection haute pression qui équipe notamment le Scénic 2, la Mégne, la Laguna) -> remplacé par le R9M dCi 130 en Europe

Bloc G:
- G8T : 2.2l diesel atmo 3 soupapes par cylindre (ex: Laguna 2.2D)
- G8Tt: 2.2l diesel turbo 3 soupapes par cylindre (ex: Safrane 2.2 dT)
- G9U : 2.5l diesel turbo 4 soupapes par cylindre (ex: Master 2.5 dCi)
- G9T : 2.2l dCi

Bloc J:
- J8S : 2.1Dt

Bloc P:
- P9X: V6 Izuzu

Bloc V:
- V9X: 3.0l dCi V6
- ZD30: 3.0l dCi (140ch - Master)


Signification des chiffres et lettres
Lettre base moteur
A: Carter cylindre aluminium / chemises amovibles
B: Carter cylindre fonte / chemises amovibles
C: Carter cylindre fonte / chemises amovibles
D: Carter cylindre fonte / futs intégrés
E: Carter cylindre fonte / chemises amovibles (Energy)
F: Carter cylindre fonte / futs intégrés
G: Carter cylindre fonte
H: bloc remplaçant du K, en aluminium
J: Carter cylindre aluminium / chemises amovibles
K: Carter cylindre fonte / futs intégrés
L: Carter cylindre aluminium / futs intégrés
M: Bloc remplaçant du F
N: Carter cylindre aluminium / futs intégrés (Moteur Volvo)
P: Carter cylindre fonte / futs intégrés (moteur Isuzu)
S: Carter cylindre fonte / futs intégrés (moteur sofim)
V: moteur Nissan (3.5l) ou dérivé (hormis V9X)
Z: Carter cylindre aluminium / chemises amovibles (moteur V6 PSA/RSA)

Chiffre culasse
1: Ess soupapes // carbus simple corps
2: Ess soupapes // carbus douple corps
3: Ess soupapes // injection
4: Ess Hémisphérique injection multi soupapes
5: Ess injection directe (Sauf bloc E)
5: Ess Hémisphérique carbu simple corps (bloc E)
6: Ess Hémisphérique carbu Double corps
7: Ess Hémisphérique injection
8: Diesel Ricardo (Injection indirecte à préchambre)
9: Diesel injection directe

Lettre cylindrée (en Cm3)
A: 0 à 825
B: 826 à 900
C: 901 à 975
D: 976 à 1050
E: 1051 à 1125
F: 1126 à 1200
G: 1201 à 1275
H: 1276 à 1350
J: 1351 à 1425
K: 1426 à 1500
L: 1501 à 1575
M: 1576 à 1650
N: 1651 à 1750
P: 1751 à 1850
Q: 1851 à 1950
R: 1951 à 2050
S: 2051 à 2150
T: 2151 à 2300
U: 2301 à 2500
V: 2501 à 2700
W: 2701 à 2950
X: 2951 à 3200
Y: 3201 à 4000
Z: > 4000