[résolu]panne de demarrage grande punto 1,3 mltj 2007 ( mazout qui pue )

fiat grande punto 1,3,multijet de 2007 ( 160 000 kms )

la grande punto de ma femme ne demarre plus , le voyant triangle orange allumé au tableau de bord

quand j'actionne le demarreur il y a un clic et puis plus rien

batterie 12,8 volt ( elle a insisté a plusieurs reprise de la démarrée ce matin )

j'ai passé wow et autocom , defaut trouvé : P0621 alternateur D+

j'ai essayé de la demarrée avec les cables , c'est pareil

j'arrive pas a trouver + d'info sur ce p0621 alternateur D+

qui aurais une idée ?

 fredo
Essai en changeant de batterie  et je pense que tu as regardé aux fusible

salut biloute

oui j'ai controlé les fusibles , la batterie doit avoir 6 ans au moins , je vais mettre la mienne dessus

tester avec une autre batterie et toujours pareil

vu le defaut trouvé : P0621 alternateur D+

voici le schéma elearn

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je pense  pont de diode hs

voila ce que j'ai trouvé

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elle doit démarrer quand même

ce que je ne comprends pas c'est le role de cette sortie D+ sur l'alternateur signqlé dans le code defaut

je vais allez controler tous mes branchement et tester l'autre alternateur

Bonjour

Tout d'abord bonne année à toutes et à tous

Fred , est-il possible de faire démarrer le véhicule à la tirette ou à la poussette ??

Meme si le démarreur ne lance pas, quelle est la tension de la batterie sous action démarreur ??

Moteur en marche , on en saurait un peu plus sur le circuit de charge


P0621:
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Cordialement

salut claude

tous mes voeux pour cette année

non je ne peux pas a la poussette car le vehicule est chez au fond de l'allée et ca monte sur 100 metres pour arriver a la route

elle ne demarre pas avec une autre batterie non plus

tension
sans contact 12,54 ( avant j'avais toujours 13,7 - 13,8 ce qui me fais penser a l'alternateur )
avec contact 12,10
en tournant la clé ca reste a 12,10

dans ton lien on voit :

Quelles sont les causes du code P0621?
Voici certaines des causes les plus fréquentes du code P0621:

Générateur défectueux
Module de contrôle du générateur défectueux
Câblage corrodé ou connecteurs
Câblage ou connecteurs ouverts ou court-circuités
Bus CAN défectueux

bonjour fred

essaies en la tractant si c'est possible , elle devrait démarrer si c'est simplement un problème circuit de charge ou démarreur

une tension de 13.8 volts aux bornes de la batterie ( moteur à l’arrêt depuis plus de 5 minutes ) laisserait supposer que le régulateur de ton alternateur soit défaillant  

A 12.1 volts ta batterie est déchargée

Cordialement

la je peux pas , elle est deja sur cale et j'ai démonté les pare boue , je vais remplacer l'alternateur et faire d'autre controle
apres ca si elle demarre pas je la tire

probleme résolu

le demarreur était bloqué , une fois sorti de la voiture test en direct il ne clac pas et ne tourne pas

deux ou trois coup de marteau plus tard il tourne

une fois remonter sur la voiture demarrage au 1/4 de tour , voyant au tableau de bord éteint

il me reste plus qu' acheter un demarreur neuf

merci a vous pour votre participation

fred9545 a écrit:

probleme résolu

le demarreur était bloqué , une fois sorti de la voiture test en direct il ne clac pas et ne tourne pas

deux ou trois coup de marteau plus tard il tourne

une fois remonter sur la voiture demarrage au 1/4 de tour , voyant au tableau de bord éteint

il me reste plus qu' acheter un demarreur neuf

merci a vous pour votre participation

fredo
L'année commence bien
C'est à madame d'acheter le démarreur

Jp59 a écrit:

fredo
L'année commence bien
C'est à madame d'acheter le démarreur

biloute

ohhhhh oui et une gaterie

fred9545 a écrit:

Jp59 a écrit:

fredo
L'année commence bien
C'est à madame d'acheter le démarreur

biloute

ohhhhh oui et une gaterie

mon loulou