Remplacement LDR moteur D20AA

Bonjour,

Ma voiture a 13 ans , 260.000 km. Jamais eu de panne, tout est d'origine. Sauf le maître cylindre et la damper. Et les pièces d'usure évidemment, vidange, filtre....
Je demande au garage du coin un devis . 620€.
Je dis à Julien" tu as des blagues qui pourraient faire peur!"
Il me tend le devis, non c'était pas une vanne, 620€.
Bon je commande un maître cylindre, 80 €, je le monte: 5 minutes, ultra facile d'accès, tu défais les deux tuyaux avec la clef à tuber, tu dévisses  2 malheureuses vis, tu récupères le réservoir que tu met sur le nouveau, tu remontes.

Sérieusement, faire ce message est plus difficile !!

MAIS, je récupère le liquide pour ne pas en foutre partout et surprise, tout dégueulasse.
Alors je vidange tout par le principe du neuf pousse le vieux.

DONC JE ME SUIS FAIT ARNAQUER.
Deux mois plus tôt, j'avais déposé ma voiture pour qu'ils me remplacent le liquide de frein car il était vieux.

J'aurais dû trouver du liquide propre.

Je me rends au garage, je suis plutôt un type sympa alors quand ce fut mon tour, je dis à Julien (à force, on se tutoie, on se connait)

"non prends les autres clients, j'ai le temps, je voudrais te voir seul à seul ."

Donc quand nous fûmes seuls, je sort mon bocal et je lui dis " que penses tu de ce liquide de frein"
Il se dit "ne réponds pas trop vite", il regarde,

"d'où vient t'il ? "🪦

De ma voiture, tu te rappelles ton devis délirant ? Tu aurais mieux fait de faire un devis à 200€ pour ne pas que je tombe la dessus.

Je lui sort la facture
Il me dit " tu peux me le laisser pour qu'on fasses une analyse. ?" 🧪🧫

Je lui ai dit ok, mais tu vois, j'ai payé une facture pour un travail qui n'a pas été fait.

Ça fait 6 mois. Pas de nouvelles.

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J'ARRIVE À MA QUESTION :

Je dois vidanger le LDR de mon moteur 2 Litres DDIS  moteur type D20AA
Évidemment, je fais moi même ! Vous me comprenez sans doute

Mais je ne connais pas la procédure pour bien purger.
Du reste, le LDR est crade, je voudrais rincer le circuit

J'attends avec impatience vos idées !
️️🪂
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PS: le même garage, j'y vais pour remplacer les pneus avant. Julien me tend la facture et me dit : il faut que tu change tes plaquettes.
️‍️🫥
"Julien, regardes dans ton ordinateur, et dis moi si rien ne te choque , regardes bien la facture d'il y à 3 mois "
Il devient tout pâle
Alors je le rassure. " Julien, je sais qui a fait ma voiture. Je lui avais demandé les disques pour que je les passes sur mon tour pour dégager le trottoir , juste, il a gardé le jeux de plaquettes car il bosse au noir à côté "

Il a viré le type qui en a fait bien d'autres !
Il a commandé un jeu de plaquettes et 2 jours plus tard, il me les a remplacé.

La raison de cet usinage inutile : le CT
Au CT l'âne 🦧 me dit " vos disques sont foutu " ok votre visite gratuite, j'y suis retourné avec mes disques , les même mais usinés, avec une passe pour donner un aspect neuf  et la plus de problème, c'est dire la débilité.

Bonsoir,

A ma connaissance il doit y avoir un bouchon de vidange de radiateur, mais pour le moteur j' en sais rien. Et si il y en pas, et je pense que c' est le cas, c' est relativement  problématique, car comme les durites sont en positons hautes, cela vidange rien du tout.
A priori je dirais qu' il faut faire plusieurs vidanges à la suite pour diluer, et donc par le radiateur.

Concernant remplissage/purge sur le boitier d' eau culasse on retrouve un bouchon type valve de roue, et pour les 2 radiateurs, faut regarder.

Il y a sale et sale, un liquide qui perd sa couleur n' est pas forcément a changer, voir le PH peut être.

Déjà merci.

Donc, mon LDR n'est pas sale, il est dégueulasse.
2 radiateur ? Tu parle de celui du chauffage ?
Donc je devrais vider le radiateur, remplir, faire tourner puis recommencer ?
Moi qui comptais faire tourner avec de l'eau du robinet, puis faire quelque vidange c'est embêtant.
L'eau dans le bocal est vraiment très très crade.
Après si faut déboiter une durite, ça me gène pas.
Je vais acheter la rta. Pour 30 balles...
De toute façon, fini, je ne l'a confié plus à un garage.

Je te remercie beaucoup de m'avoir donné un avis éclairé.
À bientôt

Bonjour pour vidanger le circuit de refroidissement je debranche la durite du bas sur le radiateur et ensuite par le bocal je souffle de l'air en mettant un chiffon autour de la soufflette. Cela permet de vider pratiquement tout le circuit.

Mais c'est pas con. Je peux aussi greffer un valve sur le bouchon.
Je pensais aussi retirer la merde qui y'a plein le bocal avec un aspirateur.
Merci beaucoup pour l'idée.
Pas de problème pour remplir ?